近年来，随着我国经济的飞速发展，基础设施建设也全面开花，作为其中关系到国系民生的大项目，高速铁路建设一直被放在非常重要的位置。《中长期铁路网规划》提出，到2020年，全国铁路运营里程要达到12万公里以上，在现有基础上继续完善全国的高速铁路网，全面改善我国的交通状况。高速铁路的全面建设离不开大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且现在高铁建设的高质量要求也对砂石等材料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，这在给破碎机等砂石骨料加工设备提供良好机遇的同时，也对其生产质量和产量提出了更高挑战。

在高速铁路建设所需的砂石和混凝土骨料等材料的生产中，反击式破碎机是其中更常用的设备之一，它是一种利用冲击能来破碎物料的破碎机械，在其破碎腔内，板锤被固定在高速旋转的转子上，破碎腔周围还设置着若干块反击板。当转子高速旋转，物料进入板锤作用区时，首先被板锤撞击破碎，然后又被抛向反击板上再次破碎，随后又从反击板上弹回到板锤作用区重新破碎，如此循环，直到物料被破碎至所需粒度为止。因而，反击式破碎机能破碎出细度很高的很好砂石和混凝土骨料，完全符合高速铁路建设对砂石骨料的要求。

有需求就有供应，现在破碎机等矿山机械设备的制造厂家也是多如雨后春笋，破碎机市场的竞争也异常激烈。在众多反击式破碎机的生产厂家中，河南黎明重工科技股份有限公司可谓是其中的翘楚。它生产制造的反击式破碎机采用很好破碎技术和高质量耐磨件，机器破碎效率高，耐磨耐用，适应性强，可适应高速铁路、公路建设等高强度的大型破碎工程。而且，黎明重工反击式破碎机生产的砂石骨料成品多呈立方体，片石少，生产质量高，可满足高速铁路建设对高质量砂石料和混凝土骨料的需求。

目前，黎明重工反击式破碎机已成为高速铁路砂石和混凝土骨料生产的必备设备，在全国各地的高铁项目建设中都发挥了不可替代的作用。

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